Закон ЭР от 16.12.1997 "О внесении ИЗМЕНЕНИЙ в ЗАКОН О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ" (Объявлен Президентом ЭР 31.12.1997)

Архив



Объявлен

постановлением Президента Республики

от 31 декабря 1997 г. N 261



ЗАКОН

О внесении ИЗМЕНЕНИЙ в ЗАКОН О

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ



Принят 16 декабря 1997 года

(RTI, 1998, 2, 45)



В Закон о железной дороге (ПАЭ, 1995, 7, 41) вносятся следующие дополнения:



Статья 1. Статья 3 изменяется и излагается в следующей редакции:



"Статья 3. Публичная железная дорога



(1) Публичная железная дорога - железная дорога, открытая для перевозок и движения для железнодорожных подвижных составов любых владельцев в порядке, установленном правилами технической эксплуатации железной дороги, утвержденными Правительством Республики;



(2) Перечень публичных железных дорог утверждает министр путей сообщения и связи в установленном Правительством Республики порядке.



(3) Функциональная классификация публичных железных дорог устанавливается правилами технической эксплуатации железной дороги.".



Статья 1. Части 2 и 3 статьи 4 признаются утратившими силу.



Статья 3. Статья 5 изменяется и излагается в следующей редакции:



"Статья 5. Ширина железнодорожной колеи



(1) Ширина железнодорожной колеи публичных железных дорог на прямых участках пути между внутренними краями головок рельсов составляет 1520 миллиметров. По решению Правительства в эксплуатацию могут вводиться также публичные дороги с другой шириной колеи.



(2) Ширину рельсовой колеи железных дорог, не являющихся публичными (далее - частная железная дорога), определяют собственники дорог.".



Статья 4. Часть 1 статьи 6 изменяется и излагается в следующей редакции:



"(1) Порядок эксплуатации железной дороги устанавливается:



1) для публичных железных дорог - Правительством Республики;



2) для частных железных дорог - собственниками дорог.".



Статья 4. дополняется статьей 6_1 в следующей редакции:



"Статья 6_1. Государственный надзор



Государственный надзор на железной дороге осуществляет и государственное принуждение применяет образуемое в сфере управления Министерства путей сообщения и связи правительственное учреждение - Департамент железной дороги, компетенция которого устанавливается законами.".



Статья 6. Из части 3 статьи 7 исключаются слова: "и разрешенную для публичной эксплуатации частную".



Статья 7. Статья 10 изменяется и излагается в следующей редакции:



"Статья 10. Плата за эксплуатацию железной дороги



Эксплуатация железной дороги является платной. Ставки платы за эксплуатацию железной дороги устанавливаются собственником или владельцем дороги в установленном законом порядке.".



Статья 8. Часть 2 статьи 12 изменяется и излагается в следующей редакции:



"(2) Принудительное отчуждение земли для строительства публичной железной дороги или установление права застройки для строительства железной дороги, а также необходимые для этого подготовительные работы производятся в установленном законом порядке.".



Статья 9. Из части 3 статьи 14 исключаются слова: "и предназначенной для публичной эксплуатации частной".



Статья 10. Часть 2 статьи 15 изменяется и излагается в следующей редакции:



"(2) Должностное лицо, уполномоченное министром путей сообщения и связи, имеет право временно закрывать движение на публичной железной дороге в случае, если ее техническое состояние не обеспечивает безопасности движения.".



Статья 11. Статья 17 изменяется и излагается в следующей редакции:



"Статья 17. Финансирование содержания железной дороги



Содержание железной дороги финансируется собственником или владельцем дороги. Капитальный ремонт железных дорог и строительство новых железных дорог дотируются из государственного бюджета. Размер государственной дотации определяется ежегодно в государственном бюджете.".



Председатель Рийгикогу

Тоомас САВИ

Таллинн, Тоомпеа,

16 декабря 1997 г.







Законодательные акты Эстонии Эстонское право. Архив

Содержание






Разное

Новости

Рейтинг@Mail.ru