Постановление Правительства Республики от 12.05.1998 N 101 "Об УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ВРЕМЕНИ ЕЗДЫ и ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ МОТОРНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА"

Архив



ПРАВИТЕЛЬСТВО ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ



ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ВРЕМЕНИ ЕЗДЫ И

ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ МОТОРНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



от 12 мая 1998 года N 101

(RT I, 1998, 46, 669)



На основании части 1 статьи 19_2 Закона о дорожном движении (Ведомости ЭР, 1992, 12, 193; ПАЭ, 1995, 7, 3; 1996, 15, 268; 1997, 63-65, 1459) Правительство Республики постановляет:



1. Утвердить Правила организации времени езды и отдыха водителя моторно-транспортного средства (прилагаются).



2. Настоящее постановление вступает в силу 1 января 2000 года.



Премьер-министр

Март СИЙМАНН



Министр путей сообщения и связи

Райво ВАРЕ



Государственный секретарь

Уно ВЕЭРИНГ









Утверждены

постановлением Правительства

Республики

от 12 мая 1998 г. N 101



ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ ВРЕМЕНИ ЕЗДЫ и ОТДЫХА

ВОДИТЕЛЯ МОТОРНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



I

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ



1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации времени езды и отдыха водителя моторно-транспортного средства регистровой массой более 3500 килограммов или количеством сидячих мест более 9, включая сиденье для водителя. Водителем моторно-транспортного средства (далее - водитель) является лицо, управляющее транспортным средством хотя бы короткое время, независимо от того, получает ли он заработную плату или нет, либо находится в транспортном средстве для управления им в случае необходимости.



2. Правила являются обязательными для всех водителей, находящихся на территории Эстонии, независимо от того, в каком государстве зарегистрировано транспортное средство.



3. в случае осуществления международных автомобильных перевозок:



- водители внесенных в государственный автомобильный регистр Эстонии моторно-транспортных средств, транспортное средство которых отвечает условиям пункта 1 настоящих Правил, обязаны на всем протяжении маршрута соблюдать требования Европейского соглашения о работе экипажа транспортного средства на международных шоссейных перевозках (AETR) (RT II, 1996, 30/31, 109). Указанные требования действуют в отношении моторно-транспортных средств, внесенных в государственный автомобильный регистр Эстонии, и водителей моторно-транспортных средств также в случае их нахождения на территории государств, не присоединившихся к соглашению AETR;



- водители моторно-транспортных средств, внесенных в автомобильный регистр иностранного государства, обязаны соблюдать на территории Эстонии требования AETR.



4. Настоящие Правила не применяются в отношении водителей на международных и внутригосударственных перевозках, если:



1) транспортное средство используется для пассажирских перевозок на регулярной линии, если протяженность маршрута не превышает 50 километров. Для выполнения таких перевозок предприниматель обязан составить план проезда и график работы водителя. Копия плана проезда и выписка из графика работы должны находиться при водителе во время проезда. Графики работы должны храниться у предпринимателя, как минимум, в течение 12 месяцев;



2) наивысшая допустимая скорость транспортного средства не превышает 30 километров в час;



3) транспортное средство используется для обслуживания или под контролем оборонительных войск и учреждений, ответственных за гражданскую защиту, пожарную безопасность и поддержание общественного порядка;



4) транспортное средство приспособлено к работе в связи с предотвращением наводнений, обслуживанием канализационных сетей, сетей водоснабжения, газовых и электросетей, содержанием шоссейных дорог и надзором за ними, сбором отходов, услугами телеграфа, телефона и почты, подготовкой телевизионных и радиопередач и обнаружением радио- и телепередатчиков и приемных устройств радиовещания и телевидения;



5) транспортное средство используется в аварийных ситуациях или на спасательных работах;



6) транспортное средство приспособлено к оказанию медицинской помощи;



7) транспортное средство занято перевозкой оборудования для цирка или парка для зрелищ;



8) транспортное средство используется для перевозки аварийных транспортных средств;



9) транспортное средство проходит дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или совершенствования технического обслуживания либо проверки нового или переоборудованного транспортного средства, еще не использованного для оказания услуг;



10) транспортное средство используется для бесплатной перевозки собственных товаров некоммерческого назначения;



11) транспортное средство используется для перевозки молока из коровников и доставки посуды для молока или предусмотренных на корм молочных продуктов в коровники.



5. Настоящие Правила не применяются в отношении водителей на внутригосударственных перевозках, если:



1) транспортное средство используется предпринимателями, занятыми в сфере сельского хозяйства, садоводства, лесного или рыбного хозяйства, для перевозки собственных грузов в радиусе 50 километров от обычного места нахождения транспортного средства, включая города, остающиеся в данном регионе;



2) транспортное средство используется для перевозки не пригодных для продажи или переработки отходов убоя или трупов животных;



3) транспортное средство используется для перевозки живого скота от сельскохозяйственных производителей на рынки или в обратном направлении либо с рынков на бойни;



4) транспортное средство приспособлено под автолавку на рынках или продажи покупателям с доставкой на дом, для использования в качестве передвижного банка или сберкассы, для богослужений, проката книг, грампластинок или кассет, организации культурных мероприятий или выставок;



5) транспортное средство перевозит материалы или оборудование для личных нужд водителя в радиусе до 50 километров от обычного места нахождения транспортного средства при условии, что автомобильные перевозки не являются основным видом деятельности водителя;



6) транспортное средство работает при помощи электричества и используется для перевозки пассажиров или товаров;



7) транспортное средство используется только для учебной езды в целях получения водительского удостоверения;



8) транспортное средство изготовлено до 1 января 1985 года.





II

ОРГАНИЗАЦИЯ ВРЕМЕНИ ЕЗДЫ и ОТДЫХА



6. Время езды между любым дневным временем отдыха или дневным временем отдыха не должно превышать девяти часов. Время езды может дважды в течение недели быть увеличено до десяти часов. Водитель должен использовать еженедельное время отдыха при перевозке товаров после шести дней, а при пассажирских перевозках перевозках (за исключением регулярных перевозок) - после не более двенадцати дней времени езды. Суммированное время езды за двухнедельный период подряд не должно превышать 90 часов.



7. После 4,5-часового времени езды водитель должен устроить перерыв продолжительностью не менее 45 минут. Указанный перерыв может делиться на перерывы продолжительностью не менее 15 минут, разделенных на время езды и последующий непосредственно за временем езды период таким образом, чтобы общая продолжительность перерывов составляла не менее 45 минут. Перерывом не следует пользоваться до начала времени отдыха. в течение перерывов водителю не разрешается выполнять какие-либо иные работы, при этом иной работой не считается время ожидания и время, проводимое в движущемся транспортном средстве, на пароме или в поезде.



8. Временем отдыха является любой непрерывный период продолжительностью не менее часа, в течение которого водитель может распоряжаться своим временем по собственному усмотрению. в течение каждого 24-часового периода водитель должен иметь непрерывное ежедневное время отдыха продолжительностью не менее 11 часов, которое может не более трех раз в неделю сокращаться до 9-часового непрерывного времени отдыха при условии, что неиспользованное время отдыха предоставляется водителю до конца следующей недели. в дни, в которые время отдыха не сокращается, время отдыха разрешается использовать в течение суток в два или три разных периода, при этом продолжительность одного из них должна составлять не менее 8 часов, а продолжительность времени отдыха в целом должна быть увеличена, как минимум, до 12 часов. Если транспортное средство обслуживается, как минимум двумя водителями, то каждый из водителей должен иметь в течение каждого 30-часового периода непрерывное время отдыха продолжительностью не менее 8 часов.



Если водитель, осуществляющий автомобильные перевозки, сопровождает транспортное средство, перевозимое на пароме или в поезде, то, несмотря на вышеуказанное, ежедневное время отдыха может прекращаться один раз, при этом продолжительность ежедневного времени отдыха увеличивается на два часа.



Для применения указанного исключения должны быть выполнены следующие условия:



- одна часть ежедневного времени отдыха используется на суше до или после ежедневного времени отдыха, использованного на пароме или в поезде;



- промежуток между двумя периодами ежедневного отдыха должен быть максимально коротким и не должен вместе со временем исполнения таможенных формальностей превышать одного часа до погрузки или после разгрузки;



- водитель должен иметь возможность для отдыха в течение времени отдыха.



Ежедневное время отдыха может использоваться в стоящем транспортном средстве, если в нем имеется место для сна.



9. Неделей является период, начинающийся в 00.00 в понедельник и оканчивающийся в 24.00 в воскресенье. Продолжительность одного из времен отдыха, отвечающего условиям, приведенным в пункте 8 настоящих Правил, должна быть еженедельно увеличена до 45-часового непрерывного еженедельного времени отдыха, которое может быть сокращено до 36 часов в обычном месте нахождения транспортного средства и до 24 часов в случае использования транспортного средства в другой местности. Взамен неиспользованного времени отдыха водителю должно быть предоставлено непрерывное время отдыха до конца третьей недели, следующей за указанной неделей.



Время отдыха, предоставляемое из-за сокращения ежедневного или недельного времени отдыха, должно быть присоединено к любому другому времени отдыха продолжительностью не менее 8 часов и оно предоставляется по желанию водителя в его месте жительства или обычном месте нахождения транспортного средства.



10. Для предотвращения аварийноопасной ситуации в дорожном движении водитель может при езде до подходящего места остановки отклоняться от организации времени езды и отдыха, установленной настоящими Правилами, обеспечивая при этом безопасность для участников дорожного движения, транспортного средства и груза. Водитель должен указать характер и причину отклонения в листе фиксирования проезда, полученного при помощи прибора для регистрации проезда, или в своем графике работы.





III

УЧЕТ ВРЕМЕНИ ЕЗДЫ и ОТДЫХА



11. Учет времени езды и отдыха водителя ведется на основании листов фиксирования проезда, полученных при помощи прибора для регистрации проезда.



12. Транспортные средства должны быть оборудованы прибором для регистрации проезда, отвечающего требованиям AETR, установленным, проверенным и налаженным согласно указанным требованиям. Из числа условных знаков, имеющихся на приборе для регистрации проезда, для обозначения трудовой деятельности, отличающейся от времени езды водителя, - условный знак "квадрат с диагональю" и для обозначения времени отдыха - условный знак "постель".



IV

ОБЯЗАННОСТИ РАБОТОДАТЕЛЯ



13. Работодатель должен организовать перевозки образом, позволяющим водителю соблюдать требования настоящих Правил.



14. Работодатель должен выдавать водителю необходимое число листов фиксирования проезда, предусмотренных для применения в установленном на транспортном средстве приборе для регистрации проезда. При определении количества листов фиксирования проезда следует учитывать продолжительность проезда и необходимость иметь запасные листы для замены разорванных или испорченных листов фиксирования проезда.



15. Работодатель должен осуществлять регулярный контроль за временем езды, иной трудовой деятельности и отдыха. в случае обнаружения нарушений требований настоящих Правил он должен незамедлительно устранить их и предотвратить их повторение, например, путем внесения в график работы или маршрут.



16. Работодатель должен хранить листы фиксирования проезда, заполненные надлежащим образом и систематизированные в хронологическом порядке, как минимум, в течение 12 месяцев, считая со дня последней записи, и предъявлять их по требованию должностного лица, наделенного правом проверки.



17. в случае технического повреждения прибора для регистрации проезда работодатель обязан организовать ремонт и поверку прибора для регистрации проезда у юридического лица, имеющего соответствующую государственную лицензию на деятельность (Ведомости ЭР, 1990, 15, 250; ПАЭ, 1995, 23, 542; 52, 1167; RT I, 1996, 57, 1040), в течение максимально короткого срока. Если транспортное средство не может быть возвращено на территорию работодателя в течение недельного срока, считая со дня обнаружения повреждения прибора для регистрации проезда, прибор для регистрации проезда подлежит ремонту и поверке у юридического лица, имеющего соответствующую лицензию на деятельность, в местности, ближайшей к месту обнаружения повреждения.





V

ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



18. Водитель должен обеспечивать своевременное включение и надлежащее применение прибора для регистрации проезда в течение всего периода работы, считая с момента приема им в пользование транспортного средства.



19. Водитель должен иметь во время езды при себе и предъявлять проверяющему лицу листы фиксирования проезда за текущую неделю и лист фиксирования проезда за последний день предшествующей недели, в который он управлял транспортным средством.



20. Водитель должен до выезда вносить в лист фиксирования проезда свои имя и фамилию, место размещения листа фиксирования проезда, дату, регистрационный знак транспортного средства и показатель прибора для регистрации проезда.



После окончания периода работы или в случае замены транспортного средства водитель должен вносить в лист фиксирования проезда место прибытия, дату, показатель прибора регистрации проезда, пройденную дистанцию и время прекращения управления транспортным средством.



21. Водитель не должен пользоваться загрязненными или разорванными листами фиксирования проезда. в случае порчи листа фиксирования проезда, содержащего зарегистрированные данные, водитель должен прикрепить испорченный лист к заменяющему его запасному листу.



22. Если нормальное применение прибора для регистрации проезда невозможно из-за технического повреждения прибора для регистрации проезда или работы водителя на отдалении от транспортного средства, водитель должен заполнить оборот листа фиксирования проезда, руководствуясь условными знаками, напечатанными на обороте листа.



23. Водитель может делать короткое примечание о выходных или иных днях простоя на обороте листа фиксирования проезда за рабочий день, следующий за свободным от работы днем.



24. в случае технического повреждения прибора для регистрации проезда водитель обязан незамедлительно известить работодателя в целях срочного решения вопроса о проведении ремонта.





VI

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ



25. Контроль за соблюдением требований Правил на шоссейных дорогах, улицах или иных сооружениях, используемых для дорожного движения, а также на местах стоянки или местах отдыха (далее - в дорожном движении) осуществляют чиновники полиции, помощники полицейских или иные уполномоченные на то законом лица.



26. Контроль за соблюдением требований Правил у предпринимателей осуществляют чиновники инспекции по труду.



27. Проверка водителей, входящих в сферу действия настоящих Правил, должна охватывать в течение года не менее 1% рабочих дней, при этом в пределах не менее 15% из этого времени проводится проверка в дорожном движении и не менее 25% - у предпринимателей.



28. в дорожном движении осуществляется контроль за ежедневным временем езды, перерывами и дневным временем отдыха, а в случае ссылок на отклонения - также за листами фиксирования проезда за предшествующие дни в порядке, установленном в пункте 19 настоящих Правил, за исправностью прибора для регистрации проезда и его возможном неправильном применении.



29. в дорожном движении должны на равных основаниях проверяться все транспортные средства, независимо от того, внесены ли транспортные средства в автомобильный регистр Эстонии или иностранного государства.



30. У собственника или владельца транспортного средства помимо указанного в пункте 28 настоящих Правил проверяется еженедельное время отдыха, двухнедельное суммированное время езды, предоставление неиспользованного времени отдыха, использование листов фиксирования проезда и организация труда водителей.



Министр путей сообщения и связи

Райво ВАРЕ







Законодательные акты Эстонии Эстонское право. Архив

Содержание






Разное

Новости

Рейтинг@Mail.ru